x8x8皇冠拔人免费皇冠
    x8x8皇冠拔人免费皇冠

锐志、皇冠、普拉多为何相继停产?百年丰田毁于一汽?

  • 文章来源:未知 / 作者:admin / 发布时间:2021-05-09
  •   锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型国产版,定位是凯美瑞之上,皇冠之下,它于在天津一汽丰田二厂和皇冠共线生产,配备六速手自一体变速器。不幸的是,它于2017年9月停产,共计生产528188辆。

      其实锐志的停产主要是因为丰田TNGA架构的出炉,凯美瑞、亚洲龙都是这个架构,也就是说,锐志确实是过时了,在技术方面已经落后,可谓是长江后浪推前浪。然后就是锐志的性能缺陷,原装的锐志采用大自吸后驱,但是运动性能并不出色,经过改装后才能显现出线,国产丰田皇冠上市,而在此之前的八九十年代,这款车早已享誉大江南北,因此刚上市就风靡全国,很多人应该对它都有印象。

      皇冠和锐志一样,也因为新的TNGA架构出现而被淘汰。除此之外,还有一个十分严重的问题, 那就是减配。即使外观方面的差距并不大,但是性能方面就让国内消费者不能接受了:相同价位日版皇冠采用3.5L的V6发动机,比国内版本好不少。再加上定位不准确,导致老人看不上,年轻人也觉得老气,因此被淘汰。

      普拉多在国内一直有着相当好的口碑,它的越野性能十分优越,质量好,保值率也很高。它曾经叫做丰田霸道,十分符合它霸气的外形。此前2017年10月,2.7L的普拉多就停产了,而2020年6月时,3.5L版本也停产了,普拉多正式退出了历史舞台。

      普拉多除了排量大,其实是因为硬性标准,它无法满足国六排放标准而停产的,属实无奈。

      很多人认为丰田都是一汽弄毁的,除了这三款车,还有花冠、普锐斯等经典车型也停产了,但通篇看下来,时代的因素其实是最主要的,历史的巨轮永远不可能停下,落后了就只能被巨轮碾碎。当然,一汽完全不思进取也是脱不了干系的。对此,你怎么看呢?